fibroidfoundationafrica.org | 150,000円引き スバルレガシーツーリングワゴン2.0GT DIT ターボ スペックB
販売価格 :
¥500,000円
¥350,000円
(税込) 送料込み
商品の情報
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商品詳細
2014年式
レガシーツーリングワゴンDITターボです
走行距離約20万キロ
車検は今年の12月まで
最高出力300馬力 最大トルク40.8
通常街乗りリッター約11から12
遠出して、ゆっくり下道でリッター18でます
高速は、もう少し行くと思います。
スバルあるあるのボンネットダクトは色あせしています。
STIフロントリップスポイラー装備
今年の二月に スバル車でよく出る故障の
CVTコントロールValveユニット新品に交換しました。
24万ほどかかりました。
ディーラーさんいわくこれを交換しとけばまたまだ、大丈夫そうです。
同時に社外品の大容量インタークーラーを新品に交換してます
四千回転からののびが凄まじいです、怖いくらい
すべてのヒューズも新品に交換してます、
今年2月にRSRの新品にダウンサス交換してます
ハイオク使用です。
スペックB 違い
エクステリアでは18インチ(ブラック塗装&切削光輝)アルミホイールや電動格納式リモコンドアミラー(ブラック)、カラードリアガーニッシュを装備。また、インテリアではマルチインフォメーションディスプレイ付ルミネセントメーター(260km/h表示)、シルバーカーボン調加飾パネル(スクエアバイアス)、ブラックルーフトリム&ピラートリムを特別装備する。
2リッターですが、運転すると3リッターほどの感覚になります。 乗り心地はよく、どこまでも加速します。
走行距離は多いですが、メンテナンスはしっかりしてます。
一度現車確認をお願い致します。
車・バイク・自転車
パーツ
車
レガシーツーリングワゴンDITターボです
走行距離約20万キロ
車検は今年の12月まで
最高出力300馬力 最大トルク40.8
通常街乗りリッター約11から12
遠出して、ゆっくり下道でリッター18でます
高速は、もう少し行くと思います。
スバルあるあるのボンネットダクトは色あせしています。
STIフロントリップスポイラー装備
今年の二月に スバル車でよく出る故障の
CVTコントロールValveユニット新品に交換しました。
24万ほどかかりました。
ディーラーさんいわくこれを交換しとけばまたまだ、大丈夫そうです。
同時に社外品の大容量インタークーラーを新品に交換してます
四千回転からののびが凄まじいです、怖いくらい
すべてのヒューズも新品に交換してます、
今年2月にRSRの新品にダウンサス交換してます
ハイオク使用です。
スペックB 違い
エクステリアでは18インチ(ブラック塗装&切削光輝)アルミホイールや電動格納式リモコンドアミラー(ブラック)、カラードリアガーニッシュを装備。また、インテリアではマルチインフォメーションディスプレイ付ルミネセントメーター(260km/h表示)、シルバーカーボン調加飾パネル(スクエアバイアス)、ブラックルーフトリム&ピラートリムを特別装備する。
2リッターですが、運転すると3リッターほどの感覚になります。 乗り心地はよく、どこまでも加速します。
走行距離は多いですが、メンテナンスはしっかりしてます。
一度現車確認をお願い致します。
車・バイク・自転車
パーツ
商品の情報
商品の状態 | 傷や汚れあり |
車
-
商品満足度
4.9 -
採点分布
(1094件)-
5つ★
-
4つ★
-
3つ★
-
2つ★
-
1つ★
-
5つ★