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車検R6年12月まで

オイル交換は3000キロ毎です。

距離が約18万キロと走ってますが、長く乗るつもりで色々交換してました。
減車のため出品します。希少なオートマSです。

大体ラジエーター類無交換で10万キロ超えでオーバーヒートでエンジンまでやられて高額修理のパターンが多いですがこちらは前オーナーも色々交換済のためまだ普通に乗れる車両です。（文字数制限で書ききれません）

車検切れ後は長期保管予定です。

今年7月に、ルーフポンプのオイル交換と清掃をしたのでオープン動作も問題なく動作しています。

過去に同じ880MTにも乗ってましたので車両に関しては少しは詳しい方だと思います。

16万キロ台水回り等整備済のフルノーマル車を50万円で購入し、色々手を加えた車両になります。

何オーナーになるか不明なので、事故歴は不明です、ハンドルを離してもまっすぐ走ります。

手元に来てから交換した部品は

パドルシフト
ワンタッチオープン
ヤフオクECU交換（ハイオク80馬力仕様）
パイピング交換
エンジンマウント新品交換（3つで5万円くらい）
フロントタワーバー新品取り付け（Dスポーツ）
リヤブレースバー新品取り付け（ウルトラレーシング）
クモイモータース、キャプトンマフラー中古取り付け
トランク雨漏りのためハイマウントストップランプ新品交換
トランク高さ調整
左リアブレーキピストン交換
下回りチッピング塗装（3万5千円）
足回りリフレッシュのため新品タナベローダウンサスとフロントショック3万キロ台
ブッシュ類交換（リアは抜けて無いのでショックはそのまま）
社外ボンネット＋テイクオフの穴あき
タイヤ交換、ホイール交換
ドアストライカー

など購入してからおそらく30万円近くはかかっていると思います。

不具合としては、走り始めだけブレーキがキーキー鳴ります。
年式の割にはクリアハゲが無いので綺麗な方だと思いますが、運転席側リヤタイヤ付近サビで塗装が浮いてきてます。

年式も古いですし、現車確認で色々見てもらってから購入していただきたいと思ってます。
また、名義変更が確実にできる方でよろしくお願いします。

京都府舞鶴市からになります。

下回り写真追加しました。

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