fibroidfoundationafrica.org | 23,800円 GSX-R1000 K5/K6用※パワーコマンダー３

くぼよー様 私はやったことがありませんが、できるようです。 パソコンであれば、各気筒ごとのセッティングや加速ポンプの調整などもできますが、パワコマ本体では追加画像のとおり、レッドゾーンまでを3分割して、それぞれを濃くしたり薄くしたりするようなので、パソコンに比べれば簡易的なものと考えるべきのようです。 また、取り付けにはパソコンが必要だったはずです。 古い記憶ですが、パワコマ本体とスロットル開度を調整した覚えがあります。

ご回答ありがとうございます。当方エンジンノーマル、アクラのスリップオンのみの仕様になります。 セッティングはパソコン無くても大丈夫なんですか？

くぼよー様 こんばんは。 ご連絡ありがとうございます。 エンジンはノーマル マフラーはヨシムラレーシングスリップオン フィルターはＢＭＣレーシングフィルター でした。 現在、本体に残っている補正データは、ダイノジェット社からダウンロードしたヨシムラスリップオンマフラー用とアクラポヴィッチのフルエキを組み合わせたもので、データ内の備考欄にメモした記憶があります。 他にお知りになりたい事があれば、分かる範囲で説明します。

コメント失礼します。 出品者様はどのような仕様で乗られてましたか？