fibroidfoundationafrica.org | 26,180円引き CB50　ボアアップ　ベース車両 バラ売り不可

車・バイク・自転車
サイズ...80cc
メーカー...ホンダ

CB50JX-1になります。
実働ですが古い車両（1976〜1979年）かつカスタムしているためベース、ジャンク扱いさせていただきます。
購入後のトラブル防止の為長文で書かせていただきます。
購入される方は最後まで読みいただけると幸いです。

長年放置された車両を知り合いからいただき一年以上前に街乗りできるまで直したのですが、他にもバイクがあり全く乗らない為出品にいたりました。直してからの走行距離は200kmほどです。

改造点
簡易12V化
12ｖの電装品
80ｃｃボアアップ
ビックキャブレーター（ＳＨＥＮＧＷＥＹ製　ＰＣ１８サイズ）
マフラー（武川　ボンバーマフラー）
リアサス（アマゾン　新品）
キタコ アルミシフトペダル

修理交換した箇所
ステムベアリング交換、フロントフォークオーバーホール、ホイールベアリング前後交換、前後タイヤとチューブ、前後スプロケット、チェーン、イグニッションコイル、ブレーキ前後オーバーホール

フレームはウレタン2液で塗装しました。
タンク内部は一度きれいに錆を落としたのですが、燃料がすくない状態で乗らなくなって再発してしまいました。
タンクの外装はへこみがあり、マッドブラックのウレタン２液で塗装、クリアは塗っていません。
タンク固定部は錆びにより薄くなっています（塗装はしています）
タンクキャップはエイプ用にしてあります。（純正はカギがないので）

メインキーも社外のモノに交換してあります。

ウィンカースイッチのクラッチレバー固定部分が折れていたため、クラッチレバーは社外のモノに交換しています。

現在のスピードメーターは仮で付けていた電気式のメーター（サイクル）です。純正メーターより正確でした。
社外シートに自作ステーで固定してあります。


予備部品
ピックアップコイル、スプロケット、メインジェット、スロージェット、社外集合ウィンカースイッチ、50ｃｃシリンダーピストン（エイプ用元々ついていた）ノーマルスピードメーター、タコメーター

キャブセッティングも出ていないです。
古い車両なのでご理解したうえでご購入をお願いいたします。

直接引き取り可能です。陸送手配はご購入者さまでよろしくおねがいします。
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